摘要: 在１９９５年１月１７日本阪神大地震中，大量沉箱式码头岸壁遭到严重破坏。为了探讨地震时岸壁的破坏机理，进行了非线性动力有效应力分析。计算中以应变空间的多重剪切机构塑性模型为本构关系。用神户市港岛地下３２ｍ深处实测的地震加速度作为输入波形，同时考虑了地基、结构与流体的相互作用。计算结果表明，沉箱顶部最大水平残余位移为３．４１ｍ，最大沉降１．５６ｍ，沉箱倾斜角为３．２°。有效应力的预测结果与地震后实测结果基本一致。计算结果还表明，沉箱背后回填土的液化和沉箱下部置换砂中超静孔隙水压力的升高对沉箱岸壁抗震性能有重要影响。此外，还探讨了地基处理对地震下沉箱变形的影响。