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基于CPTU测试的高速公路拓宽复合地基沉降计算研究

王才进, 杨洋, 武猛, 蔡国军, 何欢, 刘松玉, 常建新, 王蒙

王才进, 杨洋, 武猛, 蔡国军, 何欢, 刘松玉, 常建新, 王蒙. 基于CPTU测试的高速公路拓宽复合地基沉降计算研究[J]. 岩土工程学报, 2023, 45(S1): 176-179. DOI: 10.11779/CJGE2023S10011
引用本文: 王才进, 杨洋, 武猛, 蔡国军, 何欢, 刘松玉, 常建新, 王蒙. 基于CPTU测试的高速公路拓宽复合地基沉降计算研究[J]. 岩土工程学报, 2023, 45(S1): 176-179. DOI: 10.11779/CJGE2023S10011
WANG Caijin, YANG Yang, WU Meng, CAI Guojun, HE Huan, LIU Songyu, Chang Jianxin, WANG Meng. Settlements of composite foundation for expressway expansion based on CPTU tests[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2023, 45(S1): 176-179. DOI: 10.11779/CJGE2023S10011
Citation: WANG Caijin, YANG Yang, WU Meng, CAI Guojun, HE Huan, LIU Songyu, Chang Jianxin, WANG Meng. Settlements of composite foundation for expressway expansion based on CPTU tests[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2023, 45(S1): 176-179. DOI: 10.11779/CJGE2023S10011

基于CPTU测试的高速公路拓宽复合地基沉降计算研究  English Version

基金项目: 

国家杰出青年科学基金项目 42225206

国家自然科学基金项目 41877231

江苏省交通运输科技项目 7921004042B

详细信息
    作者简介:

    王才进(1995—),男,博士研究生,主要从事岩土工程方向的研究。E-mail: wangcajin@seu.edu.cn

    通讯作者:

    蔡国军, E-mail: focuscai@163.com

  • 中图分类号: TU472;TU413

Settlements of composite foundation for expressway expansion based on CPTU tests

  • 摘要: 复合地基是软土路基处理的常用方法,准确计算复合地基沉降对新老路差异沉降控制具有重要意义。依托淮安至江都高速公路拓宽工程,对新老路地基进行CPTU测试和旁压试验,根据旁压试验测试得出土体的切线模型;对拓宽路基进行沉降监测,通过路基沉降反算出路基土层压缩模量,研究了CPTU测试参数计算复合地基沉降的计算模型,并与传统的经验关系模型进行对比分析。结果表明:提出的复合地基沉降计算模型能准确计算路基的沉降,计算结果与实测沉降接近,提出的计算模型明显优于传统经验关系模型。在复合地基沉降计算中建议使用本文提出的计算模型。
    Abstract: The composite foundation is a common method for treatment of soft soil subgrade. The accurate calculation of settlements of composite foundation is of great significance for differential settlement control of new and old roads. Based on the widening project of Huai'an-Jiangdu Expressway, the CPTU tests and pressuremeter tests on the foundation of the new and old roads are conducted, and the tangent model for the soil is obtained according to the pressuremeter tests. The settlements of the reconstructed and expanded subgrade are monitored, and the compression modulus of the subgrade soil layer is back-calculated through the settlements of subgrade. The model for calculating the settlements of the composite foundation using the parameters of the CPTU tests is studied and compared with the traditional empirical relationship model. The results show that the proposed model can accurately calculate the settlements of subgrade, and the calculated results are close to the measured settlements. The proposed model is obviously superior to the traditional empirical relationship model, and it is recommended to use in the settlement calculation of composite foundation.
  • 以往研究中,通常采用循环三轴试验来研究软黏土变形特性[1, 2]。然而,两列相邻列车运行时存在一个间歇阶段,意味着轨道下卧土体经历间歇循环荷载作用[3-5]。例如,Yıldırım等[6]分析了间歇循环荷载作用下软黏土累积轴向应变的发展规律。此外,Li等[7]将间歇循环荷载作用下细粒土的变形模式分成了三种类型,并提出了一个考虑间歇循环荷载影响的累积轴向应变计算模型。Chen等[8]发现土体回弹模量随间歇停振阶段时长的增加而增大。值得注意的是,在这些研究当中,土体在间歇停振阶段处于不排水状态。然而,对于低渗透性的土体而言,其孔隙水在循环加载阶段和间歇停振阶段均可以部分排出,而且土体力学性质与循环荷载加载期间和加载后存余的超孔隙水压力密切相关[9]。因此,研究不同排水条件间歇循环荷载作用下的土体变形特性很有必要。

    另一方面,交通荷载作用时土单元上的应力场存在着循环变化的轴向和水平应力[10]。一部分学者通过开展变围压循环三轴试验研究了土体力学性质[11-12]。例如,Wichtmann等[10]分析了有、无循环围压条件下循环载荷作用时土体应变发展的差异。而累积轴向应变随循环围压的变化规律还受到排水条件的影响:不排水条件下,累积轴向应变随循环围压增加而减少[13],而在部分排水条件下则增加[14]

    以往的研究中已经分析了间歇循环荷载对土体变形特性的影响。然而,未考虑循环偏应力和循环围压耦合作用对软黏土变形的影响,同时,也未考虑试验过程中排水条件的影响。本文主要由三部分组成:首先,针对软黏土开展间歇加载循环三轴试验;然后,分析循环围压和排水条件对软黏土变形特性的影响;最后,结合试验结果提出一个考虑循环围压和排水条件影响的计算间歇循环荷载作用下产生的累积轴向应变计算模型。

    采用薄壁取土器在珠海地区进行取样,取样深度为12.0~14.0 m。按照《土工试验规程(GB/T 50123—2019)》,对试验土样进行了基本物性试验,其基本物理力学参数为:天然密度1.76 g/cm3,天然含水率和界限含水率分别为48.6%,51.9%(液限)和19.8%(塑限),渗透系数为2.26×10-7cm/s。

    采用GDS变围压动三轴试验系统开展试验。整个试验过程分为三个阶段:①饱和阶段;②固结阶段;③循环加载阶段。首先,按照《土工试验规程(GB/T 50123—2019)》制备一批直径38 mm,高76 mm的圆柱原状试样,并采用真空饱和、反压饱和的联合饱和方式对所有试样进行饱和。当试样B值至少达到0.95时,试样饱和完成。然后,对所有试样进行等向固结,当试样排水量小于100 mm3/h时,试样固结阶段完成。随后,对固结完成后的试样施加间歇循环荷载。

    图 1为间歇循环加载过程示意图。从图 1可以看出,整个多阶段间歇循环加载过程由四个阶段组成,每个阶段由循环加载阶段和间歇停振阶段组成:在循环加载阶段,对固结完成后的试样同时施加循环偏应力和循环围压,二者波形均为半正弦波且其相位差为0。采用应力路径斜率η和循环应力比CSR分别表征循环围压幅值和循环偏应力幅值,其表达式见文献[13]所述。结合已有研究成果,拟定循环应力比CSR为0.20,应力路径斜率η分别为0.33,1.00,2.00。在此条件下,每个循环加载阶段振动次数为1000次。

    图  1  循环三轴试验示意图
    Figure  1.  Schematic illustration of cyclic triaxial tests

    另一方面,对于低渗透性土体而言,很难准确测量循环荷载作用下试样孔压,同时由于该试验系统中孔压的测量位置位于试样底部,若采用较大的加载频率进行试验,可能会导致试样内孔隙水压分布不均匀,测试不够准确。因此,结合文献[11]的研究成果,本试验中采用的加载频率为0.1 Hz。每个循环加载阶段以后,伴随着一个间歇停振阶段,结合文献[7]的研究成果,间歇停振阶段停振时长为3600 s。

    以往研究中,由于软黏土渗透系数较低,在循环加载阶段和间歇停振阶段均认为处于不排水状态;而试样在循环加载和间歇停振阶段,不是完全处于不排水状态,而是处于不排水和完全排水状态之间,即部分排水状态。因此,为研究不同排水条件间歇循环荷载作用下软黏土的变形特性,将上述试验分为两种类型:第Ⅰ类试验,试样在循环加载和间歇停振阶段均处于不排水状态,此时排水阀门始终关闭;第Ⅱ类试验,试样在循环加载和间歇停振阶段均处于部分排水状态,结合已有研究成果,打开排水阀门以模拟该状态。

    图 2为部分排水条件下各个加载阶段所产生的累积应变增量随应力路径斜率的变化曲线。从图 2可以看出,各加载阶段累积轴向应变增量均随加载阶段的增加逐渐减小,但不同循环围压对应的试样累积应变增量随加载阶段的衰减程度不一。例如,从第1加载阶段至第4加载阶段时,恒定围压条件下(η=0.33)的试样累积轴向应变增量从4.207%下降到0.044%,而变围压试验条件下(η=2.00)的试样应变增量则从6.979%下降到0.054%。上述试验现象表明,部分排水条件下,变围压试验条件下(η=1.00,2.00)试样累积应变增量的衰减程度更为显著。另一方面,从图 2还可以看出,循环围压对应变增量的影响主要体现在第1加载阶段,后续加载阶段中,有、无循环围压条件下累积轴向应变增量基本相等。以第Ⅱ类试验为例,当η=0.33,1.00和2.00时,第1加载阶段产生的累积轴向应变增量分别为4.207%、5.190%和6.979%,而第4加载阶段产生的对应应变增量则为0.044%、0.089%和0.054%。

    图  2  不同排水条件累积轴向应变增量随加载阶段的变化曲线
    Figure  2.  Variations of strain increment versus loading stage under partially drained conditions

    应变增量随加载阶段的变化曲线还受到排水条件的影响:在部分排水条件下(第Ⅱ类试验)应变增量随循环围压增加而增大,而在不排水条件下则下降(即第Ⅰ类试验)。发生上述试验现象的原因可能是:每个加载阶段的应变增量包括两部分,循环加载阶段循环荷载作用产生的变形和间歇停振阶段试样发生的变形。对于第Ⅰ类试验而言,循环加载阶段试样在循环荷载作用下发生形变,而在间歇停振阶段则会发生回弹变形;对于第Ⅱ类试验而言,循环加载阶段试样变形由循环荷载作用下发生的形变和因孔隙水的排出所发生的体变组成,而在间歇停振阶段则会因为孔隙水的继续排出发生附加体变。因此,相同循环围压条件下,部分排水条件下的间歇循环荷载作用所产生的试样累积应变增量要明显大于不排水条件下的对应应变增量。

    图 3为两种试验条件下每个循环加载阶段和每个加载阶段完成后的应变增量。如图 3所示,不同排水条件下,每个循环加载阶段和每个加载阶段完成后的累积应变增量均逐渐减小,但应变增量的衰减程度不同。以不同加载阶段循环荷载作用完成后两种试验条件下试样变形结果为例进行分析,第1循环加载阶段完成后应变增量分别为0.668%(不排水条件)和7.035%(部分排水条件),而最后一个循环加载阶段对应的应变增量为0.119%(不排水条件)和0.104%(部分排水条件)。部分排水条件下,循环加载阶段完成后试样应变增量的衰减幅度达到了98.52%,而不排水条件下对应应变增量衰减量则为82.18%。

    图  3  每个循环加载阶段和每个加载阶段完成后的应变增量
    Figure  3.  Strain increments obtained after each cyclic loading and intermittent periods under different drained conditions

    一定数量加载阶段所产生的总累积轴向应变εpn, η,可由每个加载阶段所产生的累积轴向应变增量(Δεpi, η)累加计算获得,即

    εpn, η=ni=1Δεpi, η
    (1)

    结合图 2,每个加载阶段所产生的累积轴向应变增量随加载阶段的增加呈幂函数变化趋势,即

    Δεpi, η=Δεp1, ηia
    (2)

    式中:a为拟合参数,Δεpi, ηΔεp1, η分别为第i阶段和第1加载阶段对应的累积轴向应变增量。采用回归分析,不排水状态下,当应力路径斜率η=0.33,1.00和2.00时,拟合参数a取值分别为-2.529,-2.455和-1.816;部分排水状态下,对应的拟合参数a取值分别为-4.647,-4.730和-5.085。不同排水条件下参数aη的变化规律不一致:在不排水状态,参数aη的增大而线性增大,而在部分排水状态时则随之线性减小。参数aη的变化规律可由下式描述:

    a=αη+β
    (3)

    式中,αβ为两个拟合参数。不排水状态下,两个拟合参数αβ的取值分别为0.443和-2.759;部分排水状态下αβ取值则分别为-0.270和-4.521。

    另一方面,图 4描述了不同排水状态下,第1加载阶段有、无循环围压条件下累积轴向应变增量比Δεp1, η/Δεp1, ηΔεp1, η=1/3Δεp1, η=1/3随应力路径斜率η的变化曲线。其中Δεp1, ηΔεp1, η=1/3分别代表变围压和恒围压条件下对应的累积轴向应变增量。从图 4可以看出,不排水状态下,应变增量比随应力路径斜率增大呈减小趋势,而在部分排水状态下,则呈线性增长趋势。二者均可用线性函数描述,但拟合参数有所不同,即

    图  4  不同排水条件下Δεp1, η/Δεp1, η=1/3η关系曲线
    Figure  4.  Relationship between Δεp1, η/Δεp1, η=1/3 and η under different drained conditions
    Δεp1, η/Δεp1, ηΔεp1, η=1/3Δεp1, η=1/3=b(η1/3)+1
    (4)

    式中,b为拟合参数。通过回归分析,不排水和部分排水状态下的拟合参数取值分别为-0.301和0.388。

    然后,将式(3),(4)代入式(2),即可得到不同排水条件下每个加载阶段软黏土累积轴向应变增量计算表达式,即

    Δεpi, η=[b(η1/133)+1]iαη+βΔεp1, η=1/3
    (5)

    最后,将式(5)带入式(1)即可得到不同排水条件下间歇循环荷载作用下软黏土累积轴向应变计算表达式,即

    εpn,η=ni=1Δεpi,η=ni=1[b(η1/3)+1]iαη+βΔεp1,η=1/3
    (6)

    表 1为不同排水条件间歇循环荷载作用下软黏土累积轴向应变计算值和试验值对比结果。从表 1中可以看出,计算值与试验值较为接近,表明式(6)可以较好地预测间歇循环荷载作用下软黏土累积轴向应变。

    表  1  不同排水条件试样累积轴向应变试验值和预测值
    Table  1.  Comparison between measured results and predicted accumulated axial strains of specimens under intermittent cyclic loading
    编号 η 排水条件 累积轴向应变
    循环加载阶段 间歇停振阶段 实测值/% 计算值/%
    U1 0.33 不排水 1.760 1.715
    U2 1.00 1.592 1.551
    U3 2.00 0.954 0.936
    P1 0.33 部分排水 4.478 4.408
    P2 1.00 5.583 5.422
    P3 2.00 7.313 7.217
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    本文通过两种类型的间歇加载循环三轴试验,分析了循环围压和排水条件对间歇循环荷载作用下软黏土变形特性的影响,主要结论如下:

    (1)累积轴向应变的变化受循环围压的影响显著。累积应变增量随加载阶段的增加逐渐减小,但不同循环围压下应变增量的衰减程度不同。同时,不同循环围压下应变增量的差异性在第一个加载阶段中较为明显,而在后续加载阶段中则可以忽略。

    (2)累积轴向应变的变化还受到排水条件的影响。在部分排水条件下,应变增量随循环围压增加而增大,而在不排水条件下则反之。同时,与不排水条件下的应变增量衰减幅度相比,部分排水条件下的应变增量的衰减程度更为显著。

    (3)提出了一个考虑循环围压和排水条件影响的预测间歇循环荷载作用下软黏土累积应变的表达式。其中,不同排水条件下拟合参数的变化趋势不一致。

  • 图  1   CPTU测试断面的测试结果

    Figure  1.   Test results of CPTU test section

    图  2   复合地基压缩模量示意图[2]

    Figure  2.   Schematic diagram of compressive modulus of composite foundation

    图  3   锥尖阻力和初始切线模量的相关性

    Figure  3.   Correlation between cone tip resistance and initial tangent modulus

    图  4   初始切线模量计算对比

    Figure  4.   Comparison of calculation of initial tangent modulus

    图  5   各种模型沉降计算对比

    Figure  5.   Comparison of settlement calculation by various models

    表  1   压缩模量与锥尖阻力之间的相关性模型

    Table  1   Correlation model between compressive modulus and cone tip resistance

    模型 相关关系 相关系数α
    Senneset模型[5] Es=α×qn 超固结黏土取10±5
    正常固结黏土取6±2
    Kulhawy模型[9] Es=α×qn 8.25
    Jones模型[10] Es=α×qt 2.75
    Liu模型[7] Es=α×qn 3.72
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图(5)  /  表(1)
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出版历程
  • 收稿日期:  2023-07-06
  • 网络出版日期:  2023-11-23
  • 刊出日期:  2023-10-31

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